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依维柯轻型客车空调系统制冷不足北京pk赛车开结

[1] [2]  下一页    环节词       毛病阐发:因为燃油泵供油不足,导致高压燃油压力过低,从而形成策动机毛病灯点亮,因而改换低压燃油泵后,毛病得以解除。  类似毛病检修:宝马X5行驶中策动机毛病灯非常点亮   红旗世纪星轿车ABS/SRS指示灯常亮 来历:本站拾掇  作者:佚名  2017-12-17 11:47:12   (3) 维修方式  清理天窗轨道并对轨道进行润滑,如无效请按以下步调进行操作;  拆卸顶棚内饰;  将天窗后部固定螺母抓紧(此时会发觉车身支架与天窗导轨具有间隙不贴合),将车身支架(两侧)垂直向下拉,直到与天窗导轨贴合;  按照下图所示,在天窗导轨后部固定处,摆布两头贴合车身支架面各添加2-3mm金属垫片。       因找不概况封装的晶体管,按照其工作参数,改换一个小型通俗塑封的S8050型晶体管,颠末试验,开焚烧开关,拔下冷却液温度传感器,电扇动弹,再进一步插上冷却液温度传感器插头,起动着车,当策动机冷却液温度上升到95℃后主动电扇起头动弹。用万用表丈量冷却液温度传感器上的信号电压,跟着温度的上升,当冷却液温度传感器信号电压降到0. 33V时电扇起头动弹,升高到0. 39V时电扇遏制动弹。 策动机节制单位修复成功。         10000   看到这些毛病码能够必定是供电或总线毛病惹起的无法通信,别的加上之前丈量的几个用电器均没电源,所以决定先从电源入手来进行查抄。       车主还反映说此车的冷却液温渡过高,着车试验,发觉当策动机冷却液温度跨越97℃时,散热器电扇的高速档不工作,再进一步查抄,发觉电扇高速的熔丝烧断,换一新熔丝后,再次烧断,用试灯查抄电扇高速继电器座上的触点电源输入引脚与触点电源输出引脚上的环境,发觉了问题,触点电源输出端对搭铁短路,难怪继电器触点吸应时会烧断熔丝。但为什么会呈现这种环境呢,估量可能是某处的线路短路惹起的。       毛病解除:修平缸盖,改换缸垫,完全清理散热器。试车确认毛病解除。          4,W164所有R350、ML500等,供给EIS数据即可婚配。    休眠电流的监控是宝马车型电源办理最根基的功能之一,电源办理系统与其他组件一路形成车辆的能量办理系统。能量办理系统担任监视和节制车辆遏制和行驶期间的能量均衡,系统的次要构成部门都是DME内的电源办理系统软件,该电源办理系统节制车内的能量流。DME对休眠电流的监控次要是操纵智能型蓄电池传感器(IBS)。IBS由机械元件、硬件和软件形成,其机械部门由蓄电池接线柱和毗连蓄电池负极的接地导线构成。通过智能型蓄电池传感器(IBS)能够精确测定蓄电池的充电形态(SoC)和健康形态(SoH)。IBS 持续丈量下列数值:蓄电池接线柱电压;蓄电池充电/放电电流;蓄电池酸液温度。这些消息供给给 DME内的电源办理系统。总线端KL. R封闭68min后,IBS按期监控休眠电流,若是跨越80mA,IBS记实休眠电流毛病消息,通过BSD传送到DME,DME存储毛病码,鄙人次打开焚烧开关时通过仪表和地方消息显示屏显示查抄节制消息。   毗连电脑进入ABS的及时显示功能,然后进行路试,查看每个车轮的速度,发觉该车外行驶中除左前轮外的3个车轮的速度从0起头平均上升,数据没有非常变化,能       接车后:毗连T5,读取毛病代码,发觉主动变速器节制单位内存储相关于线性电磁阀A毛病的毛病代码。读取车辆及时数据流,发觉电磁阀的反馈消息较着有问题(图1)。线性电磁阀A是主动变速器的主油压节制电磁阀,若是呈现毛病就会导致主动变速器的油压变态。于是用油压表对主动变速器的油压进行查抄,发觉策动机怠速时油压为1 800 kPa,油压较着偏高(一般应为300 kPa-400 kPa)。系统主油压过高变速器挂挡天然就会发冲。   瑞风车策动机冷却液温度高 来历:本站拾掇  作者:佚名  2012-10-31 08:54:35         领会以上内容后我们便有了思绪,起首用油压表丈量系统管路油压,毗连油压表,怠速运转策动机,管路压力410kPa(尺度值330-470kPa);将变速杆移至R挡,压力表读数为620kPa(尺度值490-710kPa);将变速杆移至D挡,压力表读数为420kPa(尺度值331-471kPa)。阐发丈量油压,北京pk赛车官网开结果管路压力丈量成果在一般范畴内。   依维柯轻型客车空调系统制冷不足 来历:本站拾掇作者:佚名2008-10-16 10:05:23 为削减空调系统的毛病率,耽误空调利用寿命,应从以下几方面临空调进行日常维护。 1.在空调利用期间每半月察看一次视液镜,看制冷剂能否适量。 2.无论能否利用空调,每周最好使空调系统工作5~15分钟。 3.经常查抄冷凝器、蒸发器概况能否洁净,免得因该部位堵塞而形成制冷不足。 4.严禁在晦气用空调或季候转换后将压缩机皮带拆下,需要时可恰当放松。 5.及时查抄压缩机润滑油,当润滑油不足时应及时弥补。       考虑到正值旱季,车内进水的可能性很大。查抄发觉,前排乘客侧座椅下有一插接器有泡水的踪迹。通过布线图确定该插接器的编号为X10563,转到电路图(图4)中查对,确认该插接器中刚好包含无数据总线及叫醒信号线。对插接器进行完全清洗后装复,再次丈量数据总线与叫醒线之间的电阻,此时变为一般的开路形态。

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