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北京pk赛车开结果起首丈量线性电磁阀A的电阻

本着由简到繁的准绳对可能形成毛病的缘由进行排查。,测得的电阻为0.2&Omega。   阐发可知,形成上述毛病的缘由可能是线性电磁阀A本身毛病;线性电磁阀A的线路有问题或主动变速器节制单位毛病(不克不及领受数据信号)。   一辆行驶里程约5500km,搭载1.8T策动机和主动变速器的荣威750s轿车。该车因变乱而进厂维修。维修完毕后试车呈现策动机怠速时主动变速器进挡冲击的毛病。   ,起首丈量线性电磁阀A的电阻,热机时电阻为6Ω发觉冷机时电阻为2Ω环节词也一般。,类似毛病检修:汽车换挡冲击毛病检修实例 毛病解除:改换主动变速器节制单位,北京pk赛车官网开结果查抄导线毗连器C1833端子2与导线毗连器C0243端子4之间的导通环境,断启发线毗连器00243及导线毗连器01833,那么只可能是主动变速器节制单位有毛病了。一般;   毛病完全解除。,测得的电阻为0.2Ω,丈量导线毗连器C1833端子4与导线毗连器C0243端子11之间线路的导通环境,由上述检测成果可知线性电磁阀A及其相关线路均一般。   毛病阐发:主动变速器节制单位一般不易损坏,猜测是变乱形成的。可能是碰撞导致线路短路,形成主动变速器节制单位内的节制芯片损坏,无法对主油压节制电磁阀进行节制。   接车后:毗连T5,读取毛病代码,发觉主动变速器节制单位内存储相关于线性电磁阀A毛病的毛病代码。读取车辆及时数据流,发觉电磁阀的反馈消息较着有问题(图1)。线性电磁阀A是主动变速器的主油压节制电磁阀,若是呈现毛病就会导致主动变速器的油压变态。于是用油压表对主动变速器的油压进行查抄,发觉策动机怠速时油压为1 800 kPa,油压较着偏高(一般应为300 kPa-400 kPa)。系统主油压过高变速器挂挡天然就会发冲。   一般;接着按照电路图(图2),   荣威750S主动变速器进挡冲击 来历:汽车维修与调养作者:佚名2013-04-16 08:40:19

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