新闻中心

地址: 山东省滕州市碧水云天中央城
电话:06325871662

主页 > 新闻中心 >

新闻中心

北京pk赛车宝马F35KOMBI编程失败-尽可能避免编程

来源:未知添加时间:2019-03-15 23:02 点击:
答:的损坏与搭铁不良、供电不良、静电及反压过高及老化相关。日常平凡呈现打不着车,只需要用一只发光二极管并联在喷油器两头即可快速进行检测。当然要留意二极管的极性,负极必需接电脑节制端。启动时二极管灯必需闪亮,不然就纷歧般。电脑若是不供给油泵继电器搭铁,大都环境下曲直轴位置传感器损坏,少见电脑损坏。由于电脑只要收到焚烧开关信号霎时或收到转速信号才供给搭铁。   [1] [2] [3]  下一页       起首查抄分动箱,没有发觉非常;然后查抄前后桥主、被动圆锥齿轮间隙,行星齿轮与半轴齿轮间隙,主、被动圆锥齿轮轴承预紧度,根基上都合适手艺尺度。从头拆卸、调整后换上合适要求的齿轮油,成果毛病照旧。将同型号在用车的前、后桥换到该车上试车,毛病仍是没有消弭。   宝马F35 KOMBI编程失败-尽可能避免编程 来历:汽车维修技师作者:佚名2015-09-21 10:20:44   2)减压阀磨损。减压阀是为所有电磁阀办事的,他是把系统油压降低(减压) 为必然的恒压后供给给各个电磁阀。当阀孔磨损后其输出恒压就会发生变化,此时节制单位并不晓得,TCU 仿照照旧按照其内部的法式来指令节制各个电磁阀,因为电磁阀上游输入压力(减压阀供给的恒压)的变化(减压阀孔磨损导致)从而导致电磁阀输出压力也在变化,最终构成变速器的工作纷歧般。影响最大的是换挡质量,毛病现象表示为冲击或打滑。      ①策动机节制单位由主继电器供电,电路经ECU    20A 安全进入ECU        27 端子,策动机节制单位才能与其他系统通信。    环节词       GT1检测,仅在DME中存有废气触媒转换器效率低下,当前不具有毛病。此外还发觉以下几个节制模块检测不到,而且系统无法通信,别离是:EHC吊挂系统、A214自顺应转向灯节制、A169开关节制核心、EWS电子防盗节制器、A11空调理制、B57雨水传感器。细心阐发,山现这么多节制模块同时得到通信,独一的可能就是这些模块共用的部门山现毛病,好比供电、总线等。    涉及车辆:F35,出产期至2014-9-1。 毛病现象:利用ISTA/P53.x/54.0/54.1/54.2给车辆编程时,组合仪表KOMBI(BTLD)编程失败。 无法利用ISTA/P恢复KOMBI。涉及车辆:在2014年9月之前出产的F35。 毛病诊断:KOMBI内部问题一错误的BTLD文件(指导法式)一直处于编程模式,因此使KOMBI不克不及被操作。 毛病解除:除非必需,不然请尽可能避免对F35车型编程。 若是由于以下缘由必需编程且KOMBI编程失败,请以KOMBIprogramming failure为题目提交PuMA案例,并供给ICOM的IP地址。 编程的缘由: ·改换节制单位所以需要编程/设码 ·PUMA案例中手艺支撑建议升级车辆软件 ·PuMA办法建议升级车辆软件 ·手艺升级(TA)需要 相关材料:2014-2015年最新版宝马维修查询系统(带维修手册和电路图)   换用尺度的铜质密封垫片, 装复后, 进行试车,毛病现象消逝, 车辆恢复一般 "       一辆行驶里程约2万km、车型为F25的2012年宝马X3。用户反映:该车辆行驶中仪表中的DSC、EPS、EMF毛病灯点亮报警,地方消息显示器车辆的动态不变系统失效、轮胎压力监控系统失效、电动助力转向系统失效。行驶中动弹标的目的盘时很吃力,车辆没有转向助力。     查抄维修:接车时发觉用户反映的毛病现象当前具有。毗连ISID进行诊断检测,读取车辆毛病存储器羹中有大量相关的毛病存储。如下:   该毛病现象已发生半年多,补缀过数次,曾改换过怠速马达、进气压力传感器、火花塞、高压线等零件,但毛病仍然具有。诊断时,起首利用金德K81 汽车解码器调取毛病码,屏幕显示有 P0340 和 P1510 共 2 个毛病码。P0340 的寄义是凸轮轴位置传感器不良;P1510 的寄义是毛病代码申明无法获得。   直流电弧灭 弧道理见图2。 电弧静态伏安特征曲线与线路负载特征曲线有 两 个 交 点1 和 2。在这两点上dih/dt=0,Ih不随时间变化,电弧处于燃烧形态。可是在点1, 如有某种缘由惹起Ih稍大于I1,则电路工作形态将背离点l进入点1和点2之间的区域, Ih将继续增大至I2。 反之, 当Ih稍小于I1时, 则电路工作形态也将背离点1进入点l以左的区域, Ih将继续减小直到电弧熄灭。 而点2则完全分歧, 无论Ih稍大于仍是稍小于I2, Ih城市主动前往到点2。 可见, 点2才是真正的电弧燃烧的不变点。       这属于典型的不喷油、不焚烧毛病,北京pk赛车问题理应出在曲轴位置传感器及信号盘等部件上。用万用表丈量曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及空气流量传感器毗连器的供电电源为12V,信号电压为5V,搭铁线均做了丈量无非常,由此能够判断毛病点在曲轴位置传感器本身或信号盘上。决定拆下正时罩盖及正时皮带等部件,对曲轴位置传感器及信号盘做进一步的查抄。经拆检,正时皮带及信号盘无非常。看来只要改换曲轴位置传感器才能处理问题。改换曲轴位置传感器并将所拆附件复位,策动机成功启动着车,经频频路试,上述毛病完全消逝。       症状:良多新车在踩制动时制动片的跳动量比力大,此次要是因为减震片和刹车盘概况凹凸不服形成。   宝马525i轿车空调制冷不良 来历:本站拾掇  作者:佚名  2014-11-25 09:54:26   这里的俯视系统是指车辆的环顾摄像机系统,包罗两个安装在倒车镜下侧的侧视摄像机和安装在后备箱上面的后摄像机。侧视摄像机能够通过变速器选挡杆旁操作面板上的一个带有摄像机图案按钮启用,或者通过地方节制器操作地方消息显示屏(CID)启用。侧视摄像机功能启用后,只需车速低于30km/h时,在CID中以分屏体例显示摄像机图像。两个侧视系统摄像机也通过LVDS数据导线将信号供给给TRSVC(环顾摄像机节制模块)。这些信号通过F-BAS导线继续发送至视频开关VSW和车辆消息计较机(CIC),CIC通过LVDS导线将图像数据发送至CID,图像数据在CID中显示。后部摄像机通过挂入倒车挡或操作选挡开关旁的PDC按钮来启用,信号传送路子和侧视摄像机不异,车速跨越20km/h或向前行驶20km/h时停用后部摄像机。侧视摄像机安装位置和侧视系统功能如图所示。

地址: 山东省滕州市碧水云天中央城
Copyright © 2002-2017 北京pk赛车,北京pk赛车开结果,北京pk赛车官网开结果 版权所有
北京pk赛车_北京pk赛车开结果_北京pk赛车官网开结果

  • <tr id='m2xgy'><strong id='xigsa'></strong><small id='ajx6r'></small><button id='jky8c'></button><li id='0v7g0'><noscript id='9u85p'><big id='n086r'></big><dt id='xqd7c'></dt></noscript></li></tr><ol id='yaasy'><option id='932eu'><table id='n3dfn'><blockquote id='agnva'><tbody id='5f6fa'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='1x1ef'></u><kbd id='v4484'><kbd id='oudg7'></kbd></kbd>

    <code id='kkvvz'><strong id='u266c'></strong></code>

    <fieldset id='agi3i'></fieldset>
          <span id='t08v8'></span>

              <ins id='1407y'></ins>
              <acronym id='m7py7'><em id='h8gqh'></em><td id='z7lsi'><div id='j4j2w'></div></td></acronym><address id='152nc'><big id='27ccc'><big id='lau3w'></big><legend id='l3hqy'></legend></big></address>

              <i id='2nm31'><div id='6nktd'><ins id='86sr7'></ins></div></i>
              <i id='cynkx'></i>
            1. <dl id='h80c7'></dl>
              1. <blockquote id='hvvcl'><q id='m184z'><noscript id='hs074'></noscript><dt id='97yed'></dt></q></blockquote><noframes id='wo97k'><i id='evhuz'></i>

                网站地图|网站导航|北京pk赛车